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Résultat n°1

Résiliation du contrat de la Société de transports auxiliaires du réseau Paris-Orléans (STAPO).

Date

1938

Cote

5S/410

Résultat n°2

Affermage du réseau à la Société de transports auxiliaires du réseau Paris-Orléans (S.T.A.P.O.) : dossier d'enquête, convention, rapports, cahier des charges.

Date

1933

Cote

5S/413

Résultat n°3

Société de Transports Auxiliaires du Réseau Paris-Orléans (S.T.A.P.O.) - Autobus de la Corrèze, tarifs voyageurs et tarifs des services en parallèle avec le chemin de fer (1936-1940). Horaires des lignes (1934-1939).

Date

1931-1940

Cote

2S/460

Résultat n°4

Affiche sur les horaires de la marche des autobus, rapport du préfet, propositions et voeux du Conseil Général, correspondance avec les conseillers généraux. Ouverture d'un concours, candidatures de la Compagnie Nationale de Transports Automobiles (la natiauto) et de la S.T.A.P.O. (Société de Transports Auxiliaires du Réseau Paris-Orléans) ; convention avec la S.T.A.P.O.

Date

1930-1932

Cote

2S/457

Résultat n°5

Lignes de la Société de transports auxiliaires Paris-Orléans (STAPO), réglementation de la circulation : textes officiels, listes et horaires des lignes d'autobus.

Date

1941-1943

Cote

550W/170, 523W 94 (Ancienne cote)

Résultat n°6

Affermage des tramways de la Corrèze à la Société de transports auxiliaires du réseau Paris- Orléans (S.T.A.P.O.) : rapports, cahier des charges, délibérations, correspondance.

Date

1931-1933

Cote

5S/409

Résultat n°7

Tableaux d'horaires, ligne Argentat-Beynat-Brive (1927), lignes de la S.T.A.P.O. (1935).

Date

1927-1935

Cote

5S/301

Résultat n°8

Convention entre la S.T.A.P.O. et le Conseil général (1931) pour l'exploitation d'un service public de transports ; subvention annuelle ; lignes concernées. Correspondance entre le préfet et l'ingénieur en chef concernant les lignes et leurs modifications.

Date

1936-1940

Cote

2S/458